Kona!!!

É... correndo o risco de me aproximar do número "S", eu montei a 4a bike. Tudo começou com a vontade de experimentar uma bike com um câmbio "interno", ou no cubo (conhecido lá fora como "igh" - internal gear hub). Definitivamente um rohloff é um sonho de consumo, mas pouco acessível, pois é caro (mesmo lá fora) e pra importar não é trivial. No entanto, a Shimano havia anunciado o Alfine de 11v por um preço bem mais em conta, e aconteceu do meu pai ir pro Canadá! Mas, acabou que achar o alfine não foi fácil, pois parece que shimano fez um "pré-lançamento" com poucas unidades em 2010, e ele não está disponível em qualquer lugar. Tive que recorrer ao e-bay, e consegui arrematar um por um preço razoável. A idéia então seria enviar o alfine para o Canadá para que meu pai pudesse trazê-lo. Bom... parece que não é tão fácil assim enviar coisas do Estados Unidos pro Canadá, ainda mais quando vc não é um residente, então o vendedor acabou enviando direto pro Brasil. Ainda bem que era o meu dia de sorte, e por incrível que pareça o alfine chegou direto em casa e sem alfândega!!!

Com o câmbio em casa, começava a procura por onde colocar ele! Parece meio estranho começar a pensar em uma bike nova a partir do câmbio, mas foi isso que aconteceu. Acabei definindo um conjunto mínimo de coisas que eu queria na bike nova: pneus 700c, garfo rígido e freios a disco (ou pelo menos a possibilidade de usá-los). Essa configuração de bike com pneus 700c, mas sem o guidão "drop" é conhecida como "híbrida", pois é um misto de speed com mtb.

Na procura por opções aqui no Brasil acabei selecionando algumas possibilidades como a scott sub-40 e a giant seek  (leia mais nesse tópico que eu abri no fórum do pedal.com.br). Mas acabou surgindo uma terceira opção, que tinha tudo que eu queria e ainda por cima sairia mais em conta: a Kona Dew!

Experimentei a Kona que havia na loja mas achei que ela ficou pequena, então optamos por encomendar uma um tamanho maior. Até que chegou rápido e logo o Renan começou a montá-la pra mim. Como eu já sabia que seria muito difícil encontrar um quadro com uma gancheira horizontal (necessário para poder esticar a corrente), acabei comprando também um tensionador de corrente. O resultado final ficou muito legal. Tá aí:

A única coisa que não ficou assim "perfeita" foi a altura do guidão. Eu prefiro ele mais baixo, pois embora a proposta desse tipo de bike seja mesmo de deixar vc em uma posição mais ereta, eu não consigo mais pilotar assim. Troquei a mesa, fiz alguns ajustes e ficou bem aceitável.

ah sim... tech specs: Quadro Kona Dew Plus (tamanho 56cm), freios a disco hidráulicos Shimano, câmbio alfine 11v com "cassete" 20T e pedivela 39T, pneus 700cx28c Continental City Ride.